繼船公司赫伯羅特宣布5月1日起對(duì)東亞至美國(guó)和加拿大的20'和40'（包括干箱、冷藏箱和特種柜）運(yùn)輸?shù)呢浳锓謩e上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）800美元、1000美元后，馬士基、達(dá)飛、MSC相繼上調(diào)GRI 540-1250美元。

★ 馬士基上調(diào)亞洲至北美GRI和DHC ★

馬士基發(fā)布告客戶(hù)通知書(shū)，則從4月24日起將上調(diào)亞太至美國(guó)和加拿大所有類(lèi)型集裝箱的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）900-1250美元。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下：

• 所有20'干箱增加900美元；

• 所有40'干箱增加1000美元；

• 所有40'高柜增加1000美元。

• 所有45'高柜干箱增加1250美元。

此外，馬士基正在修訂調(diào)升從全球到北美的進(jìn)口集裝箱的碼頭裝卸服務(wù)-目的地(DHC)文件操作費(fèi)。新的DHC費(fèi)率將于2023年5月1日生效。

★ 達(dá)飛公告上調(diào)GRI ★

達(dá)飛于同日也發(fā)布告客戶(hù)通知書(shū)，則從4月15日起將上調(diào)亞太至美國(guó)和加拿大重箱進(jìn)港的所有貨柜的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）540-1013美元。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下：

TO/via：美西和加拿大港口

• 所有20'干箱、冷藏箱增加540美元；

• 所有40'干箱、冷藏箱增加600美元；

• 所有40'高柜包括冷藏箱增加600美元。

• 所有45'干箱增加760美元。

• 所有53'干箱增加960美元。

TO/via：美東和墨西哥灣以及加拿大港口

• 所有20'干箱、冷藏箱增加540美元；

• 所有40'干箱、冷藏箱增加600美元；

• 所有40'高柜包括冷藏箱增加600美元。

• 所有45'干箱增加760美元。

TO/via：經(jīng)由美國(guó)和加拿大港口至內(nèi)陸點(diǎn)

• 所有20'干箱、冷藏箱增加720美元；

• 所有40'干箱、冷藏箱增加800美元；

• 所有40'高柜包括冷藏箱增加800美元。

• 所有45'干箱增加1013美元。

★ MSC宣布上調(diào)GRI ★

MSC亦已宣布，4月15日起上調(diào)所有出口至美國(guó)和加拿大的重箱進(jìn)港的所有貨柜綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下：

TO/via：美西和加拿大港口

• 所有20'集裝箱增加540美元；

• 所有40'集裝箱增加600美元；

• 所有40'高柜增加600美元。

• 所有20'集裝箱增加720美元；

• 所有40'集裝箱增加800美元；

• 所有40'高柜增加800美元。

過(guò)去幾周，航運(yùn)公司在跨太平洋和亞歐航線上基本上成功地實(shí)現(xiàn)了供需平衡，據(jù)稱(chēng)上周的出口航次“接近滿(mǎn)載”。因此，即期運(yùn)價(jià)略有上升。